Tu veux monter ton foil avec une liaison nette et sans jeu ? Le le F-ONE TITAN MAST FOOT est pensé pour assurer une connexion rigide entre mâts aluminium et fuselages Titan. Sa finition anodisée et son usinage CNC garantissent un ajustement précis lors du montage.
INFORMATIONS CLÉS
le F-ONE TITAN MAST FOOT
Ce qu'on aime
- Fixation sûre : la pièce se positionne dans l'extrémité du mât et se fixe pour limiter le jeu.
- Alignement précis : l'usinage CNC des blocs d'aluminium garantit une géométrie constante.
- Résistance à la corrosion : aluminium 6061 anodisé avec inserts inox et gel isolant aux points de contact.
- Transmission rigide : conception qui conserve la raideur en torsion et en flexion du mât.
Tailles disponibles
Programme
Niveau recommandé
Inclus / Non inclus
- ✅ Inclus : Pied de mât TITAN
- ❌ Non inclus : Mât aluminium, fuselage, vis de fixation M6x25mm
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Construction et matériaux
Le le F-ONE TITAN MAST FOOT est usiné à partir de blocs d'aluminium 6061. Tu ressens de suite la qualité à la prise en main : la pièce est compacte, dense et ajustée. L'anodisation protège la surface, tandis que les inserts inox avec gel isolant évitent les contacts galvanique entre alliages. C'est une base solide pour conserver la raideur du système mât-fuselage sur le long terme.
Installation et fixation
Pour poser le pied de mât, il s'insère dans l'extrémité inférieure du mât aluminium puis se fixe avec deux vis coniques M6x25mm selon les recommandations F-one. À l'usage tu notes un calage net et un alignement constant ; l'usinage CNC limite les jeux et facilite le serrage précis lors du montage sur le spot.
Compatibilité
La pièce rend les mâts aluminium compatibles avec les fuselages en carbone F-one de type Phantom, Sk8 et autres fuselages Titan. Si tu changes de configuration, ce pied facilite l'adaptation entre différents ensembles mât/fuselage, en conservant une interface mécanique fiable entre les éléments.
Résistance et corrosion
Tu sens la finition traitée : l'anodisation renforce la résistance aux agressions marines, et les inserts inox isolés limitent les risques de corrosion galvanique quand la pièce cohabite avec des éléments carbone. En navigation, cette attention aux interfaces réduit les phénomènes de corrosion localisée et prolonge la durée de vie des connexions.
Comportement en navigation
Même si c'est une pièce passive, la rigidité et l'absence de jeu se traduisent par un feeling plus direct sous le foil : tu sens une meilleure transmission des forces du mât vers le fuselage. Sur les appuis appuyés ou en carving, cette assise mécanique contribue à conserver les trajectoires et la précision du pilotage.
Entretien et conseils d'achat
Rince toujours à l'eau douce après utilisation et vérifie régulièrement le serrage des vis de fixation. Si tu changes de mât ou de fuselage, contrôle l'alignement au montage. On conseille ce pied de mât quand tu veux une interface solide et durable pour des fuselages Titan ; garde la référence 77207-0200 pour vérifier compatibilité et pièces détachées.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
le F-ONE TITAN MAST FOOT
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque / Modèle | F-one TITAN MAST FOOT 2025 |
| Programme | Wingfoil / Foil - pièce de liaison |
| Matériaux | Aluminium 6061, inserts inox, gel isolant |
| Technologies | Usinage CNC, anodisation |
| Construction | Pièce usinée en bloc d'aluminium 6061, anodisée |
| Référence F-one | 77207-0200 |
FAQ - le F-ONE TITAN MAST FOOT
Aux riders et techniciens qui montent ou adaptent des mâts aluminium sur des fuselages Titan (Phantom, Sk8...). Utile si tu veux une connexion mécanique précise et durable.
Précision d'usinage CNC, résistance mécanique de l'aluminium 6061, protection anodisée et isolation galvanique aux points de contact.
Taille unique : conçu comme interface standard pour mâts aluminium compatibles avec les fuselages Titan.
Compatible principalement avec les fuselages Carbon F-one type Phantom, Sk8 et autres fuselages Titan. Vérifie l'ajustement mécanique avant montage.
Rince à l'eau douce après navigation, contrôle le serrage des fixations et inspecte les inserts inox. Évite les chocs violents sur la zone d'interface.
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